Прощание и погребение проходило в Бродах, поскольку именно здесь базируется 16-я отдельная бригада армейской авиации Сухопутных войск ВСУ, в состав которой входили погибшие.
Обратите внимание! Катастрофа вертолета Ми-8 на Ровненщине: все, что известно об аварии
10 июня около 20:00 на въезде в Броды состоялась встреча тел летчиков Игоря Мазепы, Владислава Попенка, Василия Романюка и Павла Дацюка. А в 21:00 в церкви Пресвятой Богородицы покровительницы Украины, которая располагается возле военной части, прошло заупокойное богослужение.
Военных доставили в закрытых гробах, поскольку их тела были сильно изувечены вследствие аварии. Чтобы распознать летчиков, пришлось провести 21 судебно-медицинскую экспертизу. Встретить погибших пришли около тысячи жители Бродов.
Как в Бродах встречали тела погибших на Ровненщине летчиков: смотрите видео
Чин похорон начался 11 июня в 8:00 с молебна и прощания с погибшими в военном клубе. Далее должны состоялись уже сами похороны. В Бродах похоронили только Игоря Мазепу и Василия Романюка, между тем Павла Дацюка – в селе Гаи Бродовского района, а Владислава Попенко – в Виннице.
Катастрофа Ми-8 на Ровненщине: как в Бродах прощались с погибшими летчиками / Фото пресс-служба Львовской ОГА
Церемонии прощания и захоронения погибших в катастрофе на Ровенщине членов экипажа вертолета Ми-8: видео
Важно! Зеленский поручил Хомчаку взять расследование аварии вертолета на Ровненщине под свой контроль
Прощание с военными, погибшими в катастрофе Ми-8 На Ровненщине / Фото: Facebook-страница Наталки Волосацкой
На Львовщине похоронили погибших военных: видео
Что известно о погибших членах экипажа Ми-8
Полковник Игорь Мазепа: летчик 1-го класса, командир экипажа, командир 16-й отдельной бригады армейской авиации Сухопутных войск ВСУ, 40 лет.
Родился в 1970 году. Проживал в Бродах. В 2014 году поехал на Восток Украины, чтобы принять участие в боевых действиях. В апреле того же года на Донбассе он получил ранение, а в июле его наградили орденом Даниила Галицкого. В октябре 2015-го Игоря Мазепу назначили на должность заместителя командира по летной подготовке 18-го отдельного вертолетного отряда Миссии ООН в ДР Конго. В 2018 году он возглавил Бродовскую бригаду. У военного остались жена и сын.
Старший лейтенант Владислав Попенко: летчик-штурман, 25 лет.
Родился 4 апреля 1995 года в Виннице. Участвовал в военном конфликте на Донбассе. Происходит из семьи военнослужащих: отец – военный летчик, мать – медсестра в военном госпитале. В 2017 году он окончил Харьковский Национальный университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба (бакалавр, специальность "Военное управление"). После этого поступил на службу в 16-ю бригаду. В 2018-м выполнял полеты на боевом вертолете в зоне Операции Объединенных сил. У военного летчика остались родители и младший брат.
Капитан Василий Романюк: бортовой авиационный техник-инструктор, 28 лет.
Родился в 1991 году. Проживал в Бродах. Окончил Харьковский национальный университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба. У него остались жена и двое детей.
Старший лейтенант Павел Дацюк: бортовой авиационный техник, 25 лет.
Родился в 1991 году, проживал в Бродах. Окончил Харьковский Национальный университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба.
Что известно о катастрофе Ми-8
Катастрофа вертолета Ми-8 случилась вечером 29 мая. Сначала с вертолетом потеряли связь, а затем стало известно, что машина совершила аварийную посадку и загорелась. Произошло это во время выполнения тренировочного полета. На момент аварии в салоне судна находились четверо членов экипажа, все погибли.
Место катастрофы Ми-8
Сначала следствие рассматривало несколько версий инцидента – техническая неисправность, некачественное топливо, некачественная подготовка к проведению полетов. Впоследствии следователи выделили основную версию – техническая неисправность. Кроме того, в военной прокурату отметили, что в декабре 2018 года вертолет проходил обслуживание на "Мотор Сичи", и все было в порядке. Также здесь добавили, что еще раз проверят техническое состояние Ми-8. Расследованием катастрофы занимается ГБР.
К слову, коллеги пилотов не верят в их ошибку. В частности, бывший командир 16-й отдельной авиационной бригады и нынешний начальник армейской авиации Сухопутных войск Игорь Яременко считает, что вероятнее всего случился отказ техники.
Экипаж – опытные пилоты, имели опыт в АТО. Очень порядочные люди. Комиссия по расследованию еще работает,
– отметил он в комментарии "Радио Трек".
Катастрофа вертолета Ми-8 на Ровненщине: все, что стоит знать